世界卫生组织开展“消除石棉相关疾病全球行动”2007年5月，第60届世界卫生大会通过了“工人健康全球行动10年计划(2008-2017年)”，要求积极开展“消除石棉相关疾病全球运动”。为此,世界卫生组织将重点开展以下工作：宣传消除石棉相关疾病最有效的途径是停止使用各类石棉；提供相关信息，包括如何用较安全的替代物取代石棉,以及如何从经济和技术方面制订激励机制加以促进；采取相关措施，预防在现场和石棉移动(拆除)过程中的石棉暴露；改进石棉相关疾病的早期诊断、治疗和社会或医学康复方法，为曾经或目前暴露于石棉的人员建立登记制度。世界卫生组织建议,应将这些措施的制订和实施作为消除石棉相关疾病国家综合步骤的一部分。此外，该综合步骤还应包括编写国家石棉问题概况、提高认识、能力建设、组织机构框架以及制订“消除石棉相关疾病国家计划(NPEAD)”。 全世界工会会员2006年被害人数上升25％据国际工会联盟(ITUC)调查，2006年全世界共有144名工会会员因维护工人权益被杀害，800多名工会会员遭受打击报复，世界上每个洲都发生过反对工会的镇压行动。因参加工会活动，全世界有近5000名工会会员被逮捕，8000多名工会会员被解雇。国际工会联盟的报告显示，欧洲工会的发展状况仍令人担忧，只有不到10％的欧洲公司全面尊重雇工组织和参加工会的权利。许多东欧国家，如俄罗斯、格鲁吉亚、白俄罗斯，最近已制订劳工法律，以限制工会的权力。 美国2006年机动车交通事故统计2006年，美国共有4万2642人在机动车交通事故中死亡，比2005年的死亡人数减少868人，下降了2.0％，达5年来最低水平,也是自1992年以来死亡人数减少和百分比下降幅度最大的一年。2006年，美国共有257.5万人在机动车交通事故中受伤，比2005年的受伤人数下降4.6％，连续第7年保持下降的趋势。2006年，美国机动车撞车死亡率下降到1.42人/亿车英里(1英里=1.6093km)，与2005年的1.46人/亿车英里相比下降了2.7％，连续第4年保持在1.50以下。美国机动车撞车受伤率下降到86人/亿车英里，与2005年的90人/亿车英里相比下降了4.4％。 另据分析，55％的载客机动车乘客死亡是因为没有系安全带所致；死亡人数下降幅度最大的是65岁以上的人群，其次是35～44岁的人群；16～20岁的年轻驾驶员死亡人数为3406人，与2005年相比增加了0.7％；摩托车驾驶员死亡人数连续第9年保持上升趋势，与1997年的死亡人数相比，增加了127％。 英国2006年43.7万人背部疼痛英国2006年有43.7万人患与工作相关背部疼痛，其中有7万人为新发病例。每名背部疼痛患者平均因病离岗16天，雇主在工时、因病赔偿和管理方面损失4亿多英镑。英国健康安全执行局(HSC)的统计显示，农业工人患背部疼痛的概率最高，是公司管理者患病率的4倍。最易患背部疼痛的人员所从事的职业有：农业工人(发病率为1.98％)、建筑工人(发病率为1.66％)、健康和社会福利专业人员(发病率为1.60％)。发病率最低的职业是管理人员(0.29％)和销售人员(0.35％)。 工作是肌骨骼紊乱症患者康复的“良方”英国最近发表的研究论文指出，与其让患有肌骨骼紊乱症的雇工整天呆在家里，不如将他们直接送回工作岗位，这样反而会增加他们更快康复的机会。大量证据表明，失业本身是对健康有害的，雇工会因此面临精神健康问题。同时，如果雇工具有积极的态度，因肌骨骼紊乱症离岗后迅速重返工作岗位的机会将会增加。如果安排适当的工作，工作也可以成为康复手段的一部分，因为它给予工人更多的是自尊和具有工作能力的自信。因此，患有肌骨骼紊乱症的雇工没有必要等到百分之百康复才重新返岗工作。该报告还给出了如下建议：进行早期干预，长期离开工作岗位对患者康复是无益的，雇主应和患病雇工在个人康复与工作需要之间进行协调与合作；进行更好的工作安排，管理者可以通过调整工作时间和改变工作任务分配，改善患病雇工的状况。 新西兰研究证明工作压力与精神伤害存在联系新西兰奥塔哥大学的研究人员已经发现有力的证据，以证明工作压力和临床抑郁症与焦虑症发作之间存在着一定的联系。工作压力可以促使精神病在原本健康的个体身上发生。面临较高心理压力工作要求的人，例如过度的工作量和极度的时间压力，患抑郁症或焦虑症的概率是较低压力下工作人员的2倍。当工作压力与较差的社会支持结合在一起时，风险会进一步增加。位于英国伦敦的国王学院精神病学研究所Maria Melchior博士指出，30岁的人群处于患精神病的高风险之中。为减少这一年龄段人的工作压力而采取预防性措施，会收到较好的效果。公司降低工作要求，雇工学会相关处理技能和放松技巧，都将有助于缓解工作压力和预防相关精神伤害。 法国调查认为一些公司存在致命的工作压力法国一家工会已经调查确定，法国东部一家汽车制造厂存在较高程度的工作压力，最近几个月已经有5名雇工自杀身亡。这一事件与2006年该公司实施的一项工作计划有关，该计划的目的是改变工作组织，提高生产率，以降低生产成本。该工厂的工会代表决定通过分析雇工反馈的问卷资料，调查目前的工作条件。问卷调查显示，63％的雇工认为，他们的工作条件越来越艰苦。79％的工人和95％的管理人员感觉压力较大。1/3的雇工有睡眠问题，70％的雇工变得容易发怒。与工作压力相关的自杀问题在汽车行业变得很突出。在法国另一家著名的汽车制造厂，同样也存在着雇工自杀现象增多的情况，这都与工作环境有压力相关。 比利时实习学生发生事故的严重程度增加比利时基督教工会联盟(CSC)发布的数据显示，2006年工作场所受伤害的实习学生总数仍保持不变，而受伤害的严重程度却在增加。2006年，工作场所事故导致的受伤害实习学生失去工作能力的时间平均为10天，而2005年为7.6天。比利时基督教工会联盟认为，导致这一趋势形成的原因是由于雇主没有遵守相关法律。比利时基督教工会联盟批评道，一些雇主认为实习学生只是从事短期的工作,没有必要教给他们基本的安全和预防知识。在欧洲，工作的不稳定性是导致工人安全状况不断恶化的重要原因。 新加坡2007年上半年工作场所事故统计2007年1～6月，新加坡工作场所受伤害人数为4839人，其中25名雇工在工作场所死亡，71名雇工患永久性残疾；确诊职业病共190例，与2006年同期相比下降了33％，其中噪声性耳聋和工业性皮炎是患病人数最多的职业病。按行业划分，工作场所死亡人数最多的是制造业，共死亡11人；按事故类型划分，工作场所死亡人数最多的是物体打击事故，共死亡9人；其次是高处坠落事故，共死亡7人。噪声性耳聋是最主要的职业病，共有151例，约占被确诊职业病病例总数的79.5％；工业性皮炎位居第二，共有28例，约占总数的14.7％。 （本文所选内容均为摘要，若需阅读全文或更多同类资讯，请访问易安网“国外新闻”栏目） |