本报记者付义书 当您乘坐火车时，经常能坐到长春轨道客车股份有限公司生产的客车。可您知道该公司在2004年是靠什么实现了“零死亡、无重伤”的目标的吗？ 记者在采访后发现，该公司在安全生产工作中的秘诀就是不断提升本质化安全水平。 科学的安全系统理论为了达到提前预测、事先警示、现场督促及有针对性地开展安全生产管理、强化安全防范意识的目的，公司建立了以安全系统理论为指导的工伤事故预测分析系统。在每个月的安全生产例会上，相关管理部门利用安全系统理论对事故进行分析，对近10年来公司当月所发生工伤事故的数据进行汇总与统计，分析工伤事故的类别、原因及其发展趋势，提出每月应防范的事故类型和管理的重点，并在局域网上发布。 程序化检查公司每月组织一次程序化安全生产检查，并将检查结果纳入经济考核范围，做到有计划、有记录、有总结、有评比。 同时，设备管理人员要进行日常巡检，每月开展一次现场管理联合大检查。 对于重大危险源，公司结合生产实际情况进行季度检查。对于电气设备、危险化学品、特种设备等，公司经常开展专业性安全生产检查，并通过局域网发布检查内容和重点，对检查进行动态监控，总结检查结果，实施闭环管理。 通过检查，公司先后消除了天车重量限制器的安全问题，吊销、吊索的探伤问题，剩余危险化学品（包括剧毒品）的处置难问题，接触网、“三轨环线”、单轨试验线高压触电问题等隐患。 2004年，在安全生产大检查过程中，公司共查出隐患187项，现已全部整改完毕。公司对相关责任人进行临时安全生产教育1950次，有效控制了职工的操作行为。 加大预防性投入为了最大限度地确保职工的安全与健康，公司加大对劳保用品和职业病防治的投入，积极采用新技术、新措施、新工艺、新产品，消除生产过程中的事故隐患，改善职工的作业条件。 2004年，公司的安全投入达24.6万元，用于劳保用品采购的投入达335万元，为安全生产工作提供了有力的保障。 根据公司职工代表大会的提议，公司从提高职工劳保用品质量入手，投资100多万元，为下属第二车体厂的铝合金焊接岗位职工配备了焊接呼吸防护系统；投资60多万元为第二车体厂、冲压厂、转向架厂的焊接车间购置了600双防砸鞋；为防止车下作业时头部受伤，为第二装配厂和第一车体厂职工配备了硬壳安全工作帽。 为预防职业病发生，公司投入17万元，对从事有毒有害作业的24个工种的1500多名职工进行了体检，并为职工建立了职业健康档案。 加强特种设备检查为确保特种设备能够安全、正常运行，保证检验质量，确保检验质保体系正常运转，公司严格执行国家质检总局的相关检验法规和标准，加强管理，把检验工作的每个环节都落实到位。 2004年，公司共检验锅炉28台、压力容器81台、气瓶1525只、起重设备149台。 公司对有毒有害作业场所进行定期检测，检测结果表明，公司有毒有害作业场所的噪声、废气、粉尘、辐射等指标均符合国家规定的标准。 |